«ЮТэйр-Инжиниринг» поддержит эксплуатацию вертолетных моторов

Крупнейший в России и СНГ провайдер услуг техобслуживания вертолетов — «ЮТэйр-Инжиниринг» (входит в группу "ЮТэйр") и компания «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации «Ростех») расширили сотрудничество. В первый день HeliRussia 2019 гендиректор «ОДК-Климов» Александр Ватагин и руководитель "ЮТэйр-Инжиниринг" Рашид Фараджаев подписали дистрибьюторский договор на послепродажное обслуживание (ППО) вертолетных двигателей в России. Соглашение предусматривает совместное продвижение сервисных услуг по ремонту двигателей и ремоторизации. 

По словам Ватагина, цель совместной работы заключается в том, чтобы приблизить разработчика и производителя техники к эксплуатанту. Только так можно добиться изменения ситуации в области техобслуживания авиационной техники. "В советское время сервисное обслуживание было ахиллесовой пятой. Кардинально и быстро изменить ситуацию крайне непросто", — отметил он.

В рамках сотрудничества с "ЮТэйр-Инжиниринг" производитель двигателей планирует работать не только с авиакомпанией "ЮТэйр", но и с другими операторами вертолетной техники.

Во время подписания документа стороны обсудили расширение взаимодействия по ППО — ремонту двигателей ТВ3-117/ВК-2500, установленных на вертолетах авиакомпании "ЮТэйр — Вертолетные услуги", а также возможность замены двигателей ТВ3-117 на новые современные ВК-2500 разработки и производства "ОДК-Климов".

"Очень важно, чтобы наши российские авиационные двигатели получали быстрый качественный сервис. Это залог высокой конкурентоспособности нашей высокотехнологичной продукции на внутреннем и международном рынке", — отметил гендиректор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов, который также присутствовал на встрече.  

Оптимизация процесса ремонта и техобслуживания двигателей уже позволяет заказчикам существенно сокращать финансовые и временные затраты. В созданном на территории тюменского аэропорта Плеханово центре предусмотрено обслуживание и ремонт двигателей ТВ3-117 и ВК-2500.

"На данный момент парк ВК-2500 не такой большой, поэтому говорить о том, что объемы ремонта данного двигателя существенно вырастут в ближайшее время, не стоит. Это будет зависеть от количества эксплуатируемых моторов", — пояснил Александр Ватагин.

Читайте также  Технодинамика будет ремонтировать MC-21

Совместный центр среднего ремонта создан в прошлом году. В 2018 г. на его базе было отремонтировано 12 двигателей ТВ3-117ВМ разработки «ОДК-Климов». В среднем ремонт двигателя занимает 10–15 дней. Специалисты «ЮТэйр-Инжиниринг» уже освоили процессы, связанные с обслуживанием двигателя ВК-2500.